VARIKLIO GALIOS OPTIMIZAVIMAS

ECU OPTIMIZAVIMAS MODIFIKACIJOS IR PROGRAMŲ KŪRIMAS.

NAUJI MŪSŲ KOMANDOS NARIAI

Vieni iš stipriausių savo patirtimi ir žiniomis dažniausiai neskaičiuojantys darbo valandų... kai reikia padaryti tai, ko kitiem galbūt nepavyko... o gal buvo galvojama, kad yra kažkas neįmanomo

  • ALGIMANTAS

    Dyzelinių sistemų elektronika

    Buvęs Saab centro technikos direktorius. Dosjė: 29 metai automobilių ir aviacijos elektronikoje

  • Renatas

    VDC centro Vilniuje vadovas

    Sudėtingi ir išskirtinai nestandartiniai gedimai. Dosjė: 24 metai - autoelektronikos inžinerijoje

  • ROBERTAS

    Komforto sistemos ir elektronikos gedimai.

    Autoelektrikų - diagnostikų centro, vadovas. Dosjė: 16 metų autodiagnostikoje ir elektronikoje

AUTOMOBILIŲ ELEKTRONIKOS ŽEMĖLAPIS

Mūsų populiariausi automobilių elektros darbai ir paslaugos.

Dyzelių čipavimas

Vokiškų automobilių chip tiuningas 98%
Japoniškų automobilių čipavimas 80%
Prancūziškų automobilių čipavimas 70%

Programavimo darbai

Dpf/Fap suodžių filtrai 95%
Egr vožtuvai 80%
Oro sklendės 70%

Autoelektrikų paslaugos

Sudėtingi elektros gedimai 97%
Smulkūs elektros gedimai 85%
Komforto ir Webasto sistemų remontas 79%

2016 darbų portfelis Lietuva + partneriai

Padedame mūsų verslo partneriams esantiems tiek Lietuvos regione tiek Europoje bei NVS šalyseDirbame ir realiai, ir nuotoliniu būdu

AUDI ČIPAVIMAS

1,6 TDI - 90 Arklio galių(66 kW) 1.6 TDI CR - 105 Arklio galių(77 kW) 2.0 TDI CR - 136 Arklio galių(100 kW) 2.0 TDI CR - 143 Arklio galių(105 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.2 TSI - 86 Arklio galių(63 kW) 1.2 TSI - 105 Arklio galių(77 kW) 2.0 TFSI - 256 Arklio galių(188 kW)

A2

Dyzelinių variklių čipavimas 1.2 TDI - 60 Arklio galių(44 kW) 1.4 TDI - 90 Arklio galių(66 kW) 1.4 TDI - 75 Arklio galių(55 kW) 1.6 TDI CR - 105 Arklio galių(77 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.4 16V - 75 Arklio galių(55 kW) 1.6 16V FSI - 110 Arklio galių(81 kW)

A3

Dyzeliniai varikliai 1.6 TDI CR - 110 Arklio galių(81 kW) 1.9 TDI - 105 Arklio galių(77 kW) 1.9 TDI - 90 Arklio galių(66 kW) 1.9 TDI - 100 Arklio galių(74 kW) 1.9 TDI - 110 Arklio galių(81 kW) 1.9 TDI - 130 Arklio galių(96 kW) 2.0 TDI - 140 Arklio galių(103 kW) 2.0 TDI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 150 Arklio galių(110 kW) 2.0 TDI CR - 140 Arklio galių(103 kW) 2.0 TDI CR - 200 Arklio galių(147 kW) 2.0 TDI CR - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 184 Arklio galių(135 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.2 TSI - 105 Arklio galių(77 kW) 1.4 TFSI - 125 Arklio galių(92 kW) 1,6 - 102 Arklio galių(75 kW) 1.6 FSI - 115 Arklio galių(85 kW) 1.8 20V - 125 Arklio galių(92 kW) 1.8 TSI - 160 Arklio galių(118 kW) 1.8 TURBO - 150 Arklio galių(110 kW) 1.8 TURBO - 180 Arklio galių(132 kW) 2.0 FSI - 150 Arklio galių(110 kW) 2.0 TFSI - 200 Arklio galių(147 kW) 2.0 TFSI - 266 Arklio galių(195 kW ) 3.2 V6 - 250 Arklio galių(184 kW)

A4

Dyzeliniai varikliai 1.9 TDI - 90 Arklio galių(66 kW) 1.9 TDI - 100 Arklio galių(74 kW) 1.9 TDI - 110 Arklio galių(81 kW) 1.9 TDI - 115 Arklio galių(85 kW) 1.9 TDI - 130 Arklio galių(96 kW) 2.0 20V - 130 Arklio galių(96 kW) 2.0 TDI - 140 Arklio galių(103 kW) 2.0 TDI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 143 Arklio galių(105 kW) 2.0 TDI CR - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 120 HP (88 kW) 2.0 TDI CR - 136 Arklio galių(100 kW) 2,0 TDIe CR - 136 Arklio galių(100 kW) 2.5 TDI V6 - 163 Arklio galių(120 kW) 2.5 TDI V6 - 150 Arklio galių(110 kW) 2.5 TDI V6 - 155 HP (114 kW) 2.5 TDI V6 - 180 Arklio galių(132 kW) 2.7 TDI - 190 Arklio galių(140 kW) 2.7 TDI CR - 180 Arklio galių(132 kW) 3.0 TDI - 240CV 4x4 - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI - 240CV 4x4 - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI CR - 273 Arklio galių(200 kW) 3.0 TDI V6 - 204 Arklio galių(150 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.6 - 102 Arklio galių(75 kW) 1.8 20V - 125 Arklio galių(92 kW) 1.8 TFSI - 170 Arklio galių(125 kW) 1.8 TSI - 160 Arklio galių(118 kW) 1.8 TSI - 120 Arklio galių(88 kW) 1.8 TURBO - 163 Arklio galių(120 kW) 1.8 TURBO - 190 Arklio galių(140 kW) 1.8 TURBO - 150 Arklio galių(110 kW) 1.8 TURBO - 180 Arklio galių(132 kW) 2.0 FSI - 150 Arklio galių(110 kW) 2.0 T FSI - 200 Arklio galių(147 KW) 2.0 T FSI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 T FSI - 221 Arklio galių(162 kW) 2.0 T FSI - 211 Arklio galių(155 kW) 2.0 T FSI - 180 Arklio galių(132 kW) 2.4 V6 - 165 Arklio galių(121 kW ) 2.4 V6 30V - 170 Arklio galių(125 kW) 2.8 30V - 193 Arklio galių(142 kW) 2,8 V6 - 175 Arklio galių(128 kW) 3,0 T FSI - 273 Arklio galių(200 kW) 3.0 V6 30V - 220 Arklio galių(162 kW) 3 ,2 FSI - 267 Arklio galių(196 kW) 3.2 V6 FSI - 255 Arklio galių(188 kW)

A4 Cabrio

Dyzelinių variklių čipavimas 2.0 TDI - 140 Arklio galių(103 kW) 2.5 TDI V6 - 163 Arklio galių(120 kW) 3.0 TDI V6 - 233 Arklio galių(171 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.8 TURBO - 163 Arklio galių(120 kW) 2.0 20V - 130 Arklio galių(96 kW) 2.4 V6 30v - 170 Arklio galių(125 kW) 3.0 V6 30v - 220 Arklio galių(162 kW) 3.2 V6 FSI - 255 Arklio galių(188 kW )

A5

Dyzeliniai varikliai 2.0 TDI - 143 Arklio galių(105 kW) 2.0 TDI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 180 Arklio galių(132 kW) 2.0 TDI CR - 191 Arklio galių(140 kW) 2.7 TDI - 190 Arklio galių(140 kW) 3.0 TDI - 240 Arklio galių(176 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.8 TFSI - 180 Arklio galių(132 kW) 2.0 TFSI - 211 Arklio galių(155 kW) 2.0 TFSI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TFSI - 180 Arklio galių(132 kW) 3,0 TFSI - 273 Arklio galių(200 kW) 3.2 FSI - 266 Arklio galių(196 kW)

A6

Dyzeliniai varikliai 1.6 TDI - 90 Arklio galių(66 kW) 1.9 TDI - 110 Arklio galių(81 kW) 1.9 TDI - 115 Arklio galių(85 kW) 1.9 TDI - 130 Arklio galių(96 kW) 2.0 TDI - 140 Arklio galių(103 kW) 2.0 TDI CR - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI CR - 177 Arklio galių(130 kW) 2.0 TDI CR - 136 Arklio galių(100 kW) 2.5 TDI - 115 Arklio galių(85 kW) 2.5 TDI - 140 Arklio galių(103 kW) 2.5 TDI V6 - 163 Arklio galių(120 kW) 2.5 TDI V6 - 150 Arklio galių(110 kW) 2.5 TDI V6 - 155 Arklio galių(114 kW) 2.5 TDI V6 - 180 Arklio galių(132 kW) 2.7 TDI CR - 164 Arklio galių(120 kW) 2.7 TDI V6 - 180 Arklio galių(132 kW) 2.7 TDI V6 - 190 Arklio galių(140 kW) 3,0 BiTDI - 314 Arklio galių(230 kW) 3.0 TDI - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI V6 - 225 Arklio galių(165 kW) 3.0 TDI V6 - 233 HP (171 kW) 3.0 TDI V6 - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI V6 - 211 Arklio galių(155 kW) 3.0 TDI V6 - 245 Arklio galių(180 kW) 3.0 TDI V6 - 205 Arklio galių(150 kW) 3.0 TDI V6 - 218 Arklio galių(160 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.8 20V - 125 Arklio galių(92 kW) 1.8 TURBO - 150 Arklio galių(110 kW) 2,0 - 131 Arklio galių(96 kW) 2.0 T FSI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.4 FSI - 177 Arklio galių(130 kW) 2.4 V6 30V - 170 Arklio galių(125 kW) 2.4 V6 30V - 150 Arklio galių(110 kW) 2.4 V6 30V - 165 Arklio galių(121 kW) 2.6 V6 - 150 Arklio galių(110 kW) 2.6 V6 - 175 Arklio galių(128 kW) 2.7 V6 BITURBO - 230 Arklio galių(169 kW) 2.7 V6 BITURBO - 250 Arklio galių(184 kW) 2.8 30V - 193 Arklio galių(142 kW) 2.8 FSI - 221 Arklio galių(162 kW) 2.8 FSI - 191 Arklio galių(140 kW) 2.8 FSI - 210 Arklio galių(154 KW) 3.0 FSI - 290 Arklio galių(213 kW) 3.0 TFSI - 300 Arklio galių(220 kW) 3.0 V6 - 220 Arklio galių(162 kW) 3.2 V6 - 255 Arklio galių(188 kW) 4.2 40V - 300 Arklio galių(220 kW) 4.2 V8 - 300 Arklio galių(221 kW)

A7

Dyzelinių variklių čipavimas 3,0 BiTDI - 320 Arklio galių(235 kW) 3,0 BiTDI - 314 Arklio galių(230 kW) 3.0 TDI V6 - 245 Arklio galių(180 kW)

A8

Dyzeliniai varikliai 2.5 TDI V6 - 150 Arklio galių(110 kW) 2.5 TDI V6 - 180 Arklio galių(132 kW) 3.0 TDI V6 - 233 Arklio galių(171 kW) 3.0 TDI V6 - 251 Arklio galių(184 kW) 3.0 TDI V6 - 250 Arklio galių( 183 kW) 3.3 TDI V8 - 225 Arklio galių(165 kW) 4.0 TDI V8 - 275 Arklio galių(202 kW) 4.2 TDI V8 - 326 Arklio galių(240 kW) 4.2 TDI V8 - 352 Arklio galių(258 kW) Benzininių variklių čipavimas 2.8 V6 30V - 193 Arklio galių(142 kW) 3.0 V6 30V - 220 Arklio galių(162 kW) 3.2 V6 FSI - 260 Arklio galių(191 kW) 3.7 V8 - 280 Arklio galių(206 kW) 3.7 V8 - 230 Arklio galių(169 kW ) 3.7 V8 - 260 Arklio galių(191 kW) 4.2 FSI - 372 Arklio galių(273 kW) 4.2 V8 - 335 Arklio galių(246 kW) 4.2 V8 - 300 Arklio galių(221 kW) 4.2 V8 - 310 Arklio galių(228 kW) 6,0 V12 - 450 HP (331 kW) 6,0 V12 - 420 Arklio galių(309 kW)

Allroad

Dyzelinių variklių čipavimas The 2.5 TDI 24V - 180 Arklio galių(132 kW) 2.5 TDI V6 - 163 Arklio galių(120 kW) 3.0 TDI - 240CV типтроник - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI V6 - 233 Arklio galių(171 kW) Benzininių variklių čipavimas 2.7 Biturbo - 250 Arklio galių(184 kW) 3.2 V6 - 255 Arklio galių(188 kW) 4.2 FSI V8 - 350 Arklio galių(257 kW) 4.2 V8 - 300 Arklio galių(221 kW)

Dyzeliniai varikliai 2.0 TDI - 170 Arklio galių(125 kW) 2.0 TDI - 143 Arklio galių(105 kW) 3.0 TDI V6 - 240 Arklio galių(176 kW) 3.0 TDI V6 - 245 Arklio galių(180 kW) Benzininių variklių čipavimas 2.0 T FSI - 211 Arklio galių(155 kW)

Q7

Dyzeliniai varikliai 3.0 TDI - 245 Arklio galių(180 kW) 3.0 TDI V6 - 233 Arklio galių(171 kW) 3.0 TDI V6 - 240 Arklio galių(176 kW) 4.2 TDI V8 - 326 Arklio galių(240 kW) 4.2 TDI V8 - 341 Arklio galių(250 KW) 6.0 TDI V12 - 500 Arklio galių(368 kW) Benzininių variklių čipavimas 3.6 V6 FSI - 280 Arklio galių(206 kW) 4.2 V8 - 340 Arklio galių(250 kW) 4.2 FSI V8 - 350 Arklio galių(257 kW)

R8

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 4.2 V8 - 420 Arklio galių(309 kW)

Rs4

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 2.7 BITURBO V6 - 380 Arklio galių(279 kW) 4.2 V8 - 420 Arklio galių(309 kW)

rs6

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 4.2 V8 Biturbo - 450 Arklio galių(331 kW)

S3

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 1.8 TURBO - 225 Arklio galių(165 kW) 1.8 TURBO - 210 Arklio galių(154 kW) 2.0 T FSI - 265 Arklio galių(195 kW)

S4

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 2.7 BITURBO V6 - 265 Arklio galių(195 kW) 4.2 V8 - 344 Arklio galių(253 kW)

S4 Cabrio

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 4.2 V8 - 344 Arklio galių(253 kW)

S5

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 3.0 TFSI - 334 Arklio galių(245 kW) 4.2 FSI - 354 Arklio galių(260 kW)

S6

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 2.3 TURBO - 230 Arklio galių(169 kW) 4,2 - 300 Arklio galių(221 kW) 4,2 - 290 Arklio galių(213 kW) 4.2 V8 - 340 Arklio galių(250 kW) 5.2 FSI V10 - 435 Arklio galių(320 kW)

S8

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 4.2 V8 - 340 Arklio galių(250 kW) 4.2 V8 40V - 360 Arklio galių(265 kW) 5.2 FSI Quattro - 450 Arklio galių(331 kW)

Tt

Dyzelinių variklių čipavimas The 2.0 TDI CR - 170 Arklio galių(125 kW) Benzininių variklių čipavimas 1.8 TURBO - 150 Arklio galių(110 kW) 1.8 TURBO - 180 Arklio galių(132 kW) 1.8 TURBO - 225 Arklio galių(165 kW) 1.8T 20V - 163 Arklio galių(120 kW) 2.0 TFSI - 200 Arklio galių(147 kW) 3,2 V6 - 250 Arklio galių(184 kW)

Tt Roadster

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 1.8 TURBO - 150 Arklio galių(110 kW) 1.8 TURBO - 180 Arklio galių(132 kW) 1.8 TURBO - 225 Arklio galių(165 kW) 3.2 V6 - 250 Arklio galių(184 kW)

Tts Coupe

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 2.0 TFSI - 272 Arklio galių(200 kW)

Tts Roadster

Dyzelinių variklių čipavimas Benzininių variklių čipavimas 2.0 TFSI - 272 Arklio galių(200 kW)

477

REALIŲ PROJEKTŲ

2355

PROJEKTAI PARTNERIAMS

250

NAUJŲ MODIFIKACIJŲ

15

NAUJŲ PARTNERIŲ

EKOTIUNINGAS & INŽINERINIS MENAS

Mūsų sukurta variklio optimizavimo metodika - be neigiamų pasekmių variklio mechanikai

STRAIPSNIAI + PATARIMAI

Žiūrėkite ką veikiame... surasite daugiau naudingos informacijos, nei įsivaizdavote apie automobilių diagnostikos niuansus ir gudrybes, bei technikas. Apie daug dalykų, kurių jums niekas nepasakojo...

  • DPF FAP FILTRAI IŠPROGRAMAVIMAS AR VALYMAS?

    KIEK KAINUOJA NAUJI DPF / FAP SUODŽIŲ FILTRAI?

     

    DPF FILTRO KAINA JUMS PER DIDELĖ? TURIME DAUG SPRENDIMO BŪDŲ...SKAITYKITE!

     

    Jeigu užsidegė dpf lemputė skydelyje - 95 proc. garantija, jog suodžių filtro nebepavyks išgelbėti su jokia valymo technologija. O jeigu ir pavyks, rezultatas nebus džiuginantis, nes valymo procedūrą gali tekti pakartoti po mėnesio ar keleto... Dpf filtro valymas - procedūra kainuojanti nemažus pinigus, todėl šiandien Lietuvoje egzistuoja kitas - gana protingas sprendimas - dpf filtro išprogramavimas arba kitaip - filtro išjungimas jį išprogramuojant iš ECU variklio valdymo bloko specialių žemėlapių ir lentelių.



    KIEK KAINUOJA DPF VALYMAS?

     

    Dpf valymo kaina šiandien ne tik Lietuvoje bet ir Eurpos šalyse svyruoja tarp 200 - 300 eurų. Todėl daugeliui visada kyla klausimas "Ar verta plauti dpf suodžių filtrą?" Žinoma, jog jį plauti visada verta. Tačiau reikia žinoti, kada tai daryti. O apie tai deja, niekas dažniausiai net nebūna girdėjęs. 

    Gamintojai kažkodėl irgi šios informacijos neskuba pateikti, netgi kai perkamas naujas ir gana brangiai kainuoajntis automobilis. Kodėl tai daroma, sunku nuspėti... Galbūt nenorima atbaidyti pirkėjo...

    Nes juk nepasakysi pirkėjui "Nėra ko jaudintis - jeigu kemšasi dpf filtras nuvažiuosi pas programuotojus ir pašalins programiškai, o duslintuvo darbus galėsi pasidaryti kokiam nors duslintuvų centre www.duslintuvucentras.lt pvz, kur atliekamas duslintuvų remontas..."

    Gamintojas niekada nesuinteresuotas prognuozuoti brangiai kainuojančių gedimų, kurie naujo automobilio savininko laukia po 200.000 km. Nors miesto režimu važiuojant ši kietųjų dalelių filtro problema dažnai išlenda ir perkopus 100.000 km


    KIEK KAINUOJA DPF IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE VILNIUJE KLAIPĖDOJE? 

     

    Taigi, jeigu nepatinka naujo dpf filtro pirkimas - tiksliau jo kaina, galima šią probelmą spręsti kitais daug protingesniais metodais. Dpf filtro išprogramavimas - daug naudingesnis nei naujo pirkimas, ne tik dėl paprastos priežąsties - jis atsieina 5 kartus pigiau nei nauji dpf filtrai. Nauda yra ir kitoje vietoje. Apie tai skaitykite čia  (nuoroda) >>> Dpf filtro išpjovimas >>> 


    DPF IŠPROGRAMAVIMO KAINA VILNIUJE

     

    Pirmiausiai visiems kyla paprastas klausimas: Kokia dpf programinio išjungimo kaina Vilniaus mieste? Nors Vilniuje visos paslaugos daug brangesnės nei Kaune, išprogramavimas priklauso nuo automobilio markės ir modelio. 

    Lengviau darosi tie automobiliai, kuriems nereikalingas ECU variklio valdymo bloko išėmimas fiziškai - todėl ECU koregavimo darbai svyruoja palei 100 eurų. Japoniškiem automobiliams gali siekti ir 150,- eur Šios kainos palyginti su kitomis
     europos šalimis mažesnės beveik visu 100,- eur.

    DPF IŠPROGRAMAVIMAS KAUNE

     

    Mes Kaune dpf filtrus programiškai šaliname kompleksiškai. Tai yra daroma tam, kad visi klientai būtų užtikrinti, jog praeis TA apžiūrą, ir po poros metų mes nesulauksime nei vieno blogo atsiliepimo. 
    Nesistengiame Dpf filtrus išprogramuoti pigiausia kaina Kaune. Žinome, kad darome tai profesionaliai ir viską rankiniu būdu. Taigi, bandymų su klientų neatlikinėjame. 

    Tegul žemiausiomis kainomis dirba pradedantieji elektrikai - programuotojai. 


    DPF FILTRAI IR JŲ IŠPROGRAMAVIMAS KLAIPĖDOJE

     

    Klaipėdos mieste taip pat atliekamas Dpf išjungimas. Čia turime savo atstovą, kuris gali daryti visus darbus taip pat kaip ir mes. Kainos tos pačios kaip ir Kaune, tik laiko atžvilgiu yra tam tikrų niuansų, kurie kokybei jokios įtakos nedaro. Taigi, dabar mūsų paslaugos prieinamos visuose trijuose didžiuosiuose miestuose.


    DPF IŠPROGRAMAVIMAS NEMOKAMAI

     

    Šiandien turime itin patrauklų pasiūlymą visiems, kuriems užsikišo dpf suodžių filtrai. Dpf išprogramavimas gali nieko nekainuoti, jeigu mes atliksime variklio galios didinimą - tai dar vadinamas variklio čipavimas >>> skaitykite čia.

    Koreguodami variklio dinamines savybes visada išjungiame DPF/FAP suodžių filtrą nemokamai. Tai pasiūlymas ne tik sumaniausiems vairuotojams, kurių dpf filtrai nepataisomai užsinešė, tačiau ir sugebantiems pasiskaičiuoti savo pinigus. 

     

  • AUTONUOMA WWW.AUTOCAR.LT PASIRINKDAMI MUS NEPRAŠOVĖ PRO ŠALĮ

    ATLIKTAS CHIP TIUNINGAS 9 AUTOCAR.LT AUTOMOBILIAMS

     SUTAUPĖ 900,- EUR 

    9 čipuoti automobiliai paruošti autonuomai


    Vakar į mūsų paskelbtą variklio čipavimo akciją sureagavo vienos automobilių nuoma užsiimančios bendrovės savininkas.

    Pasak jo, klientai taip "užvaiko"  automobilius, kad to nesugeba padaryti joks vokietis važinėdamas "autobanu" 10 metų.

    Remontas kainuoja 30 kartų daugiau nei protingas chip tiuningas. Apie EkoTiuningą skaitykite čia >>>  Čia rasite  tai, ko greičiausiai ir ieškojote, prieš apsilankydami mūsų tinklapyje...

    Autonuoma Kaune ir Vilniuje oro uostuose +37065144488 

    Minimali, tačiau puikiai jaučiama


    Nutarėme jam padėti nestandartiniu metodu - padidinti variklio galią tiek, kad klientas jaustųsi saugiai lenkdamas kitus automobilius, bei kad negalvotų, jog nuomojami automobiliai nieko "nevažiuoja''

    Čipavimas + ribotuvas = nestandartinis sprendimas


    Plius suprogramavome greičio ribotuvus, kurie prailgina variklio tarnavimo laiką. Liepėme perspėti visus besinuomojančius, kad per daug spaudžiant greičio pedalą, jis gali nustoti veikti, nes sumontuota variklio tausojimo įranga. 

    Patarimai vadovams


    Tokiu būdu - kliento psichologija suveikia taip, kad jie važiuoja kaip per vairavimo egzaminą. Įdomu, tačiau tai veikia ir už tokią pamoką jau mums dėkojo keleto transporto bendrovių vadovai .


    Dabar AutoCar.lt ne tik vadovas bet ir jo klientai mums gali pasakyti tik ačiū! Vadovas už išmanų sprendimą, na o jo klientai - už priminimą, kaip važiuoti saugant save ir kitus...

  • CHIP TUNING MĖNESIO AKCIJA


    Dyzelinių variklių galios didinimas nuo 199,- iki 99,- Eurų.  Negalintiems savo automobiliui skirti tokios sumos, visada padėsime rasti sprendimą... kaip atlikti chiptiuningą pigiau. Skambinkite dabar, gal kaip tik šiandien tai padarysime pigiau...

     

    Taigi, mielieji mūsų kolegos, partneriai ir visi, kas nors kartą yra pasvajojęs apie Chip Tiuningą. Gal but šiandien turite galimybę pakoreguoti savo automobilio variklio darbą už itin patrauklią kainą.

    Kokiems automobiliams atliekame čipavimą?

    Visiems Vokiškiems, Prancūziškiems automobiliams, kurių gamybos metai prasidėjo nuo 1994, padidinsime variklio galingumą iki maksimaliai protingos ribos.

    Kas yra maksimaliai protinga riba variklio darbo korekcijoje?


    Tai reiškia, kad su mūsų sukurtais variklio galios didinimo algoritmais niekada "neužmušite" savo automobilio variklio. Nebent tai darysite sąmoningai. Nors retai, bet tokių vairuotojų pasitaiko, deja ...

    Ar žinote, kad čipavimas čipavimui nelygus? Apie tai skaitykite čia: Ecotiuningas - http://www.chiptiuningas.lt/2013/08/chip-tuning-kaune-vilniuje-ecotuningas.html Sužinosite, ką tai reiškia, nes niekas apie dar niekur nerašė...

    Kodėl nenaudojame Stendo matuojančio variklio galią po čipavimo?

    Pirma: 

    Šiandien išduosime keletą pagrindinių niuansų apie visą Chip tiuningo procesą. Taip jums leisime suprasti, kad tai tik papildomas malonumas klientui, kuris visada turi savo kainą. Ir ši kaina visada įtraukiama į galutinę sąskaitą už atliktą darbą.

    Antra: 

    Mes puikiai žinome, kad beveik visi rinkoje esantys stendai (skirtingų gamintojų) nerodys idealiai to paties rezultato. Visada bus paklaida. Vienas stendas rodys didesnį nuokrypį, kitas mažesnį. Tačiau tai visiškai ne problema, nes stendo matavimas nieko nereiškia. Svarbiausia jūsų automobilio variklio ekonomija ir ilgaamžiškumas, kurio neįtakoja jokie fiziniai mechaniniai matavimai.

    Trečia: 

    Stendas reikalingas tiems, kurie nusipirkę internete variklio galios didinimo algoritmą, nori pasitikrinti, ar padidintas galingumas nebus "slapta mirtis" automobilio varikliui.

    Ketvirta: 

    Su mūsų kurtais algoritmais tokių problemų išvengsite vien todėl, kad koreguodami ECU valdymo bloką, mes patys apskaičiuojame ir koreguojame  būsimą galingumą. Taip užkirsdami kelią greitam variklio išėjimui iš rikiuotės.

    Kodėl mūsų paslaugų kaina kartais atrodo per pigi?

    • Visų pirma pradėkime nuo to, kad  esame programuotojai ir auto elektronikos meistrai, kurie savo paslaugas teikia autoservisams. Autoservisas bet kuriuo atveju visada perparduoda tokias paslaugas. Vieni nori didesnio pelno, kiti apsiriboja mažesnėmis pajamomis.

    • Mes šį darbą darome patys - nuo A iki Z. Ir kainas galime daryti tokias, kokios gali būti priimtinos šiuolaikiniam paprastam lietuviui. Esame tie žmonės, kurie neturi daugeliui lietuvių būdingo bruožo - numauti paskutines kelnes saviškiams...

    +Autodiagnostika dovanų - kada?


    Todėl, jeigu manote, kad visa tai ką mes šiandien jums pasiūlėme, bent kažkiek verta dėmesio - nepatingėkite pasidalinti su savo draugais ir pažystamais paspausdami socialines nuorodas ir užkeldami mūsų pasiūlymą ant savo "FB sienos"

    Už šį veiksmą atliksime visapusišką elektronikos  diagnostgiką jūsų automobiliui nemokamai. O kiek ji kainuoja turbūt patys žinote... Apie autodiagnostiką skaitykite čia >>> www.autodiagnostika.mobi >>>




  • DYZELIŲ ČIPAVIMO PASLAPTYS

    DYZELIŲ ČIPAVIMAS KAUNE - KELETAS SAKINIŲ APIE TAI, KO NEŽINO NIEKAS

    Daugelis vairuotojų anksčiau ar vėliau pamąsto kaip padidinti variklio galingumą. Dalis iš jų, sėda prie kompiuterio ir nusprendę pačipuoti variklį pradeda specialistų paieškas. Ieškodami, kas geriausiai čipuoja automobilius, dažnas sėdintis už vairo... chip tiuningo atsisako.


    Autodiagnostika - chip tiuningas ir visa tiesa apie tai kas yra variklio galios didinimas >>>

    Blogi atsiliepimai - kur slypi tiesa? Ir kas dėl to kaltas?

    Paklausite kodėl? Atsakymas yra. Ir jis gana paprastas. Atsiliepimai ir dar kartą atsiliepimai. Kas įdomiausia, tai - kad  blogi atsiliepimai apie "Engine Chip Tuning "paslaugas dažnai yra tikra tiesa.

    Kas dėl to kaltas? Deja dažniausiai ir viena ir kita pusė. Ir deja tai įvyksta ne iš blogos valios, o paprasčiausio nežinojimo arba nenorėjimo žinoti apie savo automobili daugiau nei reikėtų. Hmm... Įdomus čia sakinys susidėliojo.

    Pabandysiu paaiškinti išsamiau- čipavimo kaina ir kokybė bei informacija nuo A iki Z. 


    Šioje vietoje yra 4 pagrindiniai niuansai, dėl kurių vairuotojai dažnai vartoja tokį išsireiškimą, kaip antai " Iš viso čipo gavosi ne kas kita, kaip tik didelis "Š"
    • A. Tie, kas nori pasididinti variklio galingumą pamiršta įvertinti savo automobilio būklę bent jau paprastos autodiagnostikos metodu (plačiau >>>)

    • B. Tie, kas atlieka Chip tiuningą varikliui, suteikia per mažai informacijos, apie tai kaip pasikeis čipuoto automobilio variklio darbas ir ko reiktų saugotis, kad nesugadinti
    • gero automobilio

    • C. Nepatikima įranga arba internetiniai failai, kurie gali "nužudyti ECU" pagrindinį automobilio valdymo bloką - kompiuterį, bet kuriuo metu

    • D. Meistrai, kurie neseniai išmoko truputį pačipuoti, truputį patiuninguoti ir t.t.

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Na, o dabar apie viską plačiau:

    Pradėkime nuo punkto "A ir B". Daugelis dar iki šiandien tebegalvoja, kad chipavimas gali pribaigti mašinos variklį. Čia yra dalis tiesos. Bet atkreipkite dėmesį - tik dalis.

    Čipavimas - tai nepasiruošimas "Raliui"

    Visi pamiršta vieną svarbų dalyką - tai kaip keičiasi vairavimo maniera, pajautus didesnę variklio galią. Dažniausiai vairuotojo koją spaudžia akseleratorių taip, kad tokio krūvio neatlaikytų ilgai net naujas variklis. Tai yra turbūt pati didžiausia klaida, kuri įtakoja variklio tarnavimo resurso sumažėjimą. Todėl spausdami "gazą" prisiminkite, kad jūsų varikliukas nėra amžinas.

    Chip tiuningo matematika

    Kitas reikalas, jeigu planuojate variklio galingumo didinimą išnaudoti racionaliai. Turėtumėte žinoti, jog iš mechanikos pusės žiūrint, pakoreguota variklio valdymo programa atlieka keletą pagrindinių funkcijų - iš to paties kuro kiekio sugebama išgauti daugiau galios. O tai reiškia daugiau nuvažiuotų kilometrų. Arba dar aiškiau - variklio darbas atliekamas ekonomiškiau.

    Gamyklinė variklio valdymo programa : prieš ar už?

    Šiuo atveju, kuras kuris patenka į degimo kamerą sudeginamas geriau nei su standartine variklio valdymo programa. Ir tie, kas truputį susigaudo varikliuose, nuo senų laikų žino, kad blogai uždegamas kuro mišinys yra pats didžiausias priešas varikliui.

    Reziumuojant šiuos faktus, galima padaryti keletą išvadų: ...

    Skambinkite (višutiniame meniu yra kontaktai) arba laukite straipsnio tęsinio...

  • Mercedes raktu gamyba pririšimas programavimas

    TURBŪT PIGIAUSIOMIS KAINOMIS ATLIEKAMAS MERCEDES RAKTŲ PRIRIŠIMAS

    Daugelis vairuotojų labai dažnai būna šokiruoti sužinoję, kiek kainuoja Mercedes Benz rakto pririšimas programavimas ir gamyba. Kainos svyruoja nuo 150,- EUR iki 300,- EUR Viskas priklauso nuo modelio, markės ir metų. Na ir žinoma nuo specialistų - programuotojų , kurie šį darbą atliks.

    Automobilių raktų gamyba >>> visais laikais turėjo tam tikrų niuansų ir šis darbas niekada nebuvo vienas iš lengviausių ir paprasčiausių.

    Kiekvienas gamintojas, stengdamasis įdiegti kuo pažangesnę apsaugos sistemą, nuolat tobulina programinę įrangą.

    SUGEDO MERCEDES AUTOMOBILIO RAKTAS?

    Žiūrėkite įstoriją, kaip gali nutikti 

     

    Mercedes raktų gamyba pririšimas priprogramavimas kaune vilniuje klaipedoje

     

    GALITE SAVO MB RAKTĄ IR SPYNĄ ATSIŲSTI IŠ BET KURIO LIETUVOS MIESTO AR UŽSIENIO


    Viso to pasekoje, žmogus susidūręs su tokia probema, kaip " pamestas Mercedes raktas ", nebeturi kitos išeities, kaip tik kreiptis į gamintoją ir mokėti tiek, kiek jis paprašys.

    Mercedes Benz rakto pririšimas. Šis darbas atliekamas specialia raktų adaptavimo įranga, kuri praktiškai yra brangiausia automobilių autoelektronikos remonto nišoje (srityje).

    Šis sakinys ir yra atsakymas į daugeliui vairuotojų nesuprantamą Mercedes rakto programavimo kainą. Tačiau, ne visada viskas yra taip brangu, kaip, kad atrodo. Visada galima rasti, kas atliks rakto gamybą pigiau, tačiau reikia ieškoti. Ne veltui sakoma "Kas ieško, tas randa" . Ir... Jūs jau radote!

    Mercedes Benz raktų pririšimas/programavimas šiandien (tik šį mėnesį) už pusę rinkos kainos !

    Norite žinoti tiksliau? Pasinaudokite žemiau pateikta lentele ir skambinkite tuoj pat. Pasakysim kokia kaina būtent jūsų modeliui ir per kiek laiko bei kaip elgtis vairuotojams, kuriems ši problema nutiko kituose Lietuvos miestuose.

  • Autodiagnostika

    VISA TIESA APIE AUTOMOBILIŲ DIAGNOSTIKĄ
    Truputis informacijos apie autodiagnostiką nuo chiptiuningas.lt

    Automobiliams tobulėjant juose vis daugiau užduočių patikima elektronikai. Nors borto kompiuteriai ir nėra naujiena, tačiau jų valdomų daviklių gausa su laiku nespėjantiem mechanikam gali iškelti aibę neatsakomų mįslių, ko pasekoje remontuojama bus bet kas, kas bent kiek susiję su gedimu.


    Gedimo komentavimas šiandien - dar ne gedimo sprendimo būdas...

    Automobilio variklio būklei įvertinti nebeužtenka monometro, vis jautresni įpurškimo sistemų elementai, skaitmeniniai valdymo algoritmai priverčia nusiteikti nuolatiniam tobulinimuisi.

    Savo ruožtu autoservisams vis sudėtingiau tampa argumentuoti tam tikrus variklio gedimus.

    Išryškėja komunikacijos su klientu svarba, tenka mokyti klientus variklio veiklos subtilybių vien tam, kad parduotum paslaugą.

    Itin svarbų vaidmenį variklių diagnostika įgavo išpopuliarėjus ekonomiškiems dyzeliniams varikliams su Common rail sistemomis.

    Jautrūs solenoidiniai purkštukai, daugiau nei 1tūkst. atmosferų siekiantis slėgis neretą tautietį ne tik nustebina, tačiau galbūt net priverčia nebejuokauti bandant savo jėgomis taisyti agregatus.

    Chip tiuningas - ekonomijai?

    Taip pat vis svarbesnę vietą automobilio priežiūroje užima gamyklinių variklio valdymo parametrų keitimas. Taip siekiama sumažinti kuro sąnaudas, pagerinti automobilio dinamines savybes.

    Nepaisant internete esančios informacijos gausos, teisingai ir iš pirmo karto tokį darbą gali atlikti tik kvalifikuoti specialistai. Nors vis daugiau entuziastų tuo bando užsiimti savarankiškai, kokybės garantiją gali suteikti tik profesionalai.

    Dėl išvardintų priežasčių specializuotų, gerai komunikuojančių, nusiteikusių tobulėti autoservisų paslaugų prireikia vis dažnesniam piliečiui, na o diagnostikoje besispecializuojantys servisai savo ruožtu privalo spėti su technologijomis atnaujindami savo įrangą bei nuolat tobulindami personalo žinias.


    Taip pat didėja svarba šviesti automobilių savininkus apie naujų sistemų priežiūra, bei eksplotaciją, taip palengvinant sau dalią kas kartą parduodant teisingos priežiūros paslaugas.




  • Teikia „Blogger“.

    PASIRINK PASLAUGĄ

    Jeigu jau atėjai iki čia - rinkis paslaugą, kurios tau reikia

    KONTAKTAI

    Dyzelinių automobilių variklių galios didinimas ir kiti autoelektros darbai Kaune Vilniuje Klaipėdoje Smulkios kontaktų detalės žemiau.

    Skambinti: +370 601 47242